對于中國絕大多數電動汽車廠商來說,2020年絕對算不上什么好日子,銷量下滑、交付困難、事故頻出,種種不利因素之下,一些實力不濟的廠商已經撐不下去了。不過對比亞迪來說,2020年卻是值得紀念的一年,因為在刀片電池和國家相關政策的帶動下,電動汽車行業沉寂已久的“安全議題”終于回歸了。

多方期盼的“安全”

客觀來說,安全本就應該是電動汽車行業的各方參與者的共同追求。從政府層面來講,只有保障電動汽車的安全性能,消費者才愿意接受這種新興產品,中國才能在電動汽車行業實現彎道超車;從消費者的角度來講,電動汽車安全與否,直接關系到自己的生命和財產安全;從電動汽車廠商的角度來說,一次電動汽車自燃事故,就有可能毀掉一個品牌,甚至對整個行業大發展帶來不良影響。

但這幾年中國電動汽車市場在這個問題上明顯“跑偏”了,不少廠商一味追求電動汽車的續航里程,即便是以安全性能為賣點的車型,很多時候也是在講電池包外殼的安全或者系統安全,對電池尤其是電芯本身的安全視而不見,從長遠來說,這是一種十分危險的狀態。安全性能得不到提高,好不容易培養起來的消費者對電動汽車的信任感也會隨之消失。

橫空出世的刀片電池

刀片電池是比亞迪在2020年3月份推出的一種超級電池。這種電池基于磷酸鐵鋰電池技術開發,通過電池包內部結構的創新和制造工藝的提升,它的能量密度比普通的磷酸鐵鋰電池提升了50%以上,已經可以與三元鋰電池并駕齊驅。2020年6月4日,比亞迪在刀片電池發布兩個多月之后,又邀請100多位媒體人和業內專家,在弗迪電池重慶工廠舉辦了一場以“登峰造極”為主題的工廠探秘活動,進一步增強了外界對刀片電池的了解。

外界很多人關注的是刀片電池在能量密度上的提升,因為它一舉解決了磷酸鐵鋰電池在能量密度上的短板,是一次重大的技術突破,但比亞迪提得最多的,還是它的安全性能,因為在比亞迪看來,安全性能,才是一款電動汽車最核心的性能指標。

刀片電池開啟新時代

在電動汽車行業新國標中,已經不再強調續航里程和能量密度,同時動力電池的熱擴散試驗被定為強制性要求,近日工信部又專門召開加強新能源汽車安全監管會議,將對電動汽車安全性能的重視提高到了前所未有的高度,在政策推動和刀片電池量產兩個因素的雙重作用下,電動汽車行業開始了“以安全為重心”的全新時代,安全真正成為全行業的核心訴求,這也正是向來強調電動汽車安全性能的比亞迪所希望看到的。